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恩施机场旅客吞吐量突破百万人次
暨恩施航站建站60周年新闻发布会

发布时间:2019-01-16 10:26 来源:恩施州人民政府网 编辑:曹贤炜
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标签:吾爱 澳门地下赌场官网 祁门县

时间

2019-01-16下午2点20分

地点

恩施机场公司行政楼三楼大会议室

主题

恩施机场旅客吞吐量突破百万人次暨恩施航站建站60周年新闻发布会

发布单位

恩施机场公司

新闻发言人

恩施州发改委常务副主任 陈泽刚

恩施州旅游委副主任 胡福先

恩施机场公司总经理 覃遵勇

参加媒体民航管理杂志社、湖北日报恩施分社、荆楚网、湖北人民广播电台、 恩施日报、恩施电视台、恩施晚报、州人民广播电台、恩施发布、恩施新闻网、恩施州人民政府网、云上恩施

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发布会现场

主持人:

尊敬的各位领导、各位来宾,来自新闻媒体的朋友们:

下午好!欢迎各位莅临“恩施机场旅客吞吐量首破100万”新闻发布会现场。我代表恩施机场对各位的光临表示衷心感谢!

恩施机场公司的前身是中国民用航空恩施站,自1958年建站到今已走过60年光辉历程,将在今天实现首破百万人次目标。这是恩施民航发展史的一件大事、喜事,意味着恩施机场从小机场迈入了中型机场行列。借此机会,对在恩施机场六十年的发展历程中,给予关心支持的社会各界、媒体朋友们表示感谢,谢谢你们!

经报恩施州委州政府、湖北机场集团批准,今天举行大型市场推介活动和新闻发布会。

今天发布会共四项议程:

下面有请陈泽刚同志介绍机场建设发展及机场迁建情况;

陈泽刚

各位领导、各位嘉宾、各位媒体朋友:

大家下午好,今天是我国改革开放40周年纪念日,很荣幸与各位共同见证共和国改革开放40周年光辉里程和恩施机场吞吐量首破百万这一历史性的时刻,首先我代表恩施州发改委向恩施机场表示祝贺,向社会各界、各位参会代表一直以来给予恩施州民航事业发展的关心和支持表示衷心地感谢。

下面我给大家简单介绍一下,恩施州民航事业发展的情况:

恩施机场始建于抗战时期,是湖北省最早的二个航点之一,1986年经国务院、中央军委批准后由位于恩施市老城区的清江河边迁建至现在的许家坪,于2003年、2010年先后两次对机场实施改扩建。目前恩施机场航站楼面积达1.48万平方米(二期扩建新增1万平方米),机场跑道全长2600米,拥有C类机位6个,可供波音B737-800、空客A320及以下机型起降。恩施机场的建设发展填充了我国领空近500公里运输航线的盲区,在国内支线机场中占有重要地位。恩施机场的飞速发展,为恩施州扩大对外开放,促进经贸交流提供了便捷高效优质的航空平台,更是为方便群众生活出行,服务全域旅游示范区创建,提升恩施城市形象,推动全州经济社会发展打开了空中通道。

近年来,我们致力于推进恩施民航事业发展,制定了《恩施州民航“十三五”发展及中长期机场建设规划》,结合恩施发展实际,科学规划,精心部署我州民航发展今后一个时期的发展任务,提出了恩施机场迁建并开展了相关前期工作,目前正在努力争取将恩施机场迁建纳入国家规划。此外恩施州人民政府出台了《关于促进通用航空业发展的实施意见》,启动了恩施州通用机场建设,对全州通用航空机场按照统一招商、分步实施,统一建设、管理、营运的模式进行推进。

围绕国家级全域旅游示范区创建,积极培育航空市场,恩施机场运输服务能力大幅提升。在稳定现有13条航线、国内18个航点城市的基础上,开拓对恩施旅游贡献大、群众出行需求强烈的新航点,进一步满足恩施州对外开放、扩大经贸交流和广大人民群众日益增长的出行需求。

加快实施恩施机场国际楼改造工程,建设一类航空口岸。按照联检单位的要求,满足建设“大通关、大平台、大通道”口岸的需要,对原恩施机场老航站楼改造升级为国际航站楼,用于服务国际航班、旅游包机等业务,在改造工程加速推进的同时,我委与州旅游委、恩施机场公司一同,启动开通国际旅游包机的前期工作。

交通建设是经济社会发展的“先行官”,我们在深入学习贯彻习近平总书记视察湖北时发表的重要讲话精神,正确把握生态环境保护和经济发展的关系中,在严格执行“共抓大保护,不搞大开发”的发展理念上,紧紧围绕建设“一谷两基地三示范区”的形象定位和打造“四大产业集群”建成全省特色产业增长极的目标定位,全力推进恩施机场迁建工程,努力培育航空市场、拓展航线开发,把民航事业作为恩施发展的新引擎。

最后再次感谢各位参会代表、社会各界人士对恩施州民航事业发展的关注与支持。

主持人:

下面有请胡福先同志介绍恩施旅游发展形势和航空旅游合作情况;

胡福先:

媒体朋友大家好,在恩施航站建站60周年、恩施机场旅客吞吐量突破百万这一双喜临门的好日子里,恩施机场举办新闻发布会,意义十分重大。在此,我谨代表全州旅游系统对此表示热烈祝贺。

交通改善的程度决定着旅游发展的速度。航空航线作为大众旅游时代下重要旅游交通方式,以便捷、舒适、快速深受游客青睐。近年来,伴随着恩施航空事业发展的不断进步,恩施旅游也迈入了发展快车道,呈现出速度加快、质量提升、效益增强的良好态势。2017年,全州接待5132.89万人次,较2010年机场扩建前1062.49万人次增长4.83倍;实现旅游综合收入367.46亿元,较2010年的50.6亿元增长7.26倍。今年1-11月,全州共接待6055万人次,同比增长24.8%;实现综合收入435亿元,同比增长23.77%。按照机场吞吐量100万人次,其中游客30万人计算,至少可以为全州增加400万人次。

恩施州坚持“航空带着旅游飞,旅游带着航空玩”的理念,大力推进航旅融合,助推生态文化旅游业快速发展。一是坚持航线开到哪里,市场促销跟进到哪里,先后在杭州、厦门、太原、桂林等新航线开通地开展宣传促销,推动形成线路共推、市场共享格局。二是以航空为媒,与东方航空合作策划实施了恩施号飞机,与长龙航空策划实施了恩施旅游空中画廊,做好机内小桌板、头巾布等恩施旅游形象宣传,让恩施旅游形象随着航线辐射宣传到各大骨干客源市场,提高了知名度和影响力。三是大力规划建设通用航空,大力发展低空飞行等旅游新业态、新项目,为全域旅游丰富内涵、增添活力。

恩施州坚持以旅游包机为抓手,积极拓展国际旅游市场,多次到张家界、宜昌等地考察旅游包机工作,与北京迈途旅行社进行了前期洽谈。就在今天,州政府专题研究了旅游包机工作,为我们拓展国际旅游市场奠定了坚实基础。

下一步,我们将继续坚持“航空带着旅游飞,旅游带着航空玩”的理念,深入推进航旅融合,继续加强航空旅游推介,深化、巩固、拓展航线开通地客源市场,促进航空与旅游互惠互利、互促共赢,助力恩施州创建国家全域旅游示范区、建设生态文化旅游产业集群和打造国际知名旅游目的地。

主持人:

下面有请覃遵勇同志介绍恩施机场航空市场发展情况。

覃遵勇

各位媒体朋友大家好,下面我就恩施机场基本情况,航空市场发展情况做一个简单的介绍。

一、恩施机场的历史发展

恩施机场的前身是民航恩施站,成立于2019-01-16,隶属于民航中南管理局和民航湖北省管理局。2019-01-16成立湖北机场集团公司,并将该公司整体移交给首都机场集团公司,恩施航站相应于3月17日挂牌成立了恩施机场公司。

原恩施航站所属的老机场位于清江河边,供安-24及以下机型使用,由于地处城市中心低洼地段,跑道短、净空条件差、导航设备简陋,飞行条件无法进一步改善。1986年12月,国务院、中央军委同意新建许家坪机场,按三级机场、跑道长度2010米设计,供昼间起降。

许家坪机场于1987年动工建设,1993年竣工,并同步建设了阳天坪二次雷达站。总投资8000多万元,机场许可证为3C,限小型支线机型使用,2019-01-16成功首航并投入使用。

2004年7月许家坪机场开始一期扩建,2019-01-16全部完工,2019-01-16通过行业验收并获得4C级机场使用许可证。从此开启大机型起降新篇章,航班少、买票难、机票贵的历史也一去不复返。

2011年2月,二期扩建开工,跑道延长至2600米,新建第二航站楼和停车场。2013年8月完工并投入使用,波音737-800型实现全载起降,机场硬件提档升级,各项管理更加规范,机场进入全新发展时代。

2015年2月,湖北省人民政府从首都机场集团收购回湖北机场集团公司,恩施机场隶属湖北机场集团旗下独立法人全资子公司,从此进入省属国有企业时代。

一直以来,恩施州委政府、州直部门对恩施机场的建设发展和安全服务工作给予了大力支持,恩施州发改委在历次机场建设、扩建和国际楼改造中,在工程立项、各类评审及资金争取上,做了大量工作,恩施机场从小小航站升级为百万空港,正是州发改委历届领导的不懈努力和付出。近年来成立的民航办,在机场净空管理、航线开发等方面,更是给予了大力指导和支持。恩施州旅游委在恩施机场航空市场开拓方面,也是倾其所能,充分利用其旅游优势平台开展航空市场推介,分享资源、交流互动,开启了航空旅游联姻、抱团发展的新局面。

二、恩施机场航空市场发展情况

恩施机场航空市场发展是一个艰辛艰难的自我变革过程。2009年因独特的航空快捷优势,旅客年吞吐量创造历史达到47.2万人次,2010年随着高速公路、铁路的相继开通,航空市场受到冲击,吞吐量下滑至29.5万,市场缩水明显。2011年高铁开通,年吞吐量更是下降到 17.6 万人次,跌至谷底。2011年开始,恩施机场大胆走出去,营销各大航空公司,努力争取州政府政策资金支持,2012年开始上升达24万人次,后历年攀升,2017年达77万人次,2018年首次突破百万人次大关。恩施机场的航空市场有过高峰,也有过低谷,在各方大力支持帮助下,成功实现V形反转,是各级各单位共同努力的成果,也是历代民航人自强不息、改革发展的丰收硕果。恩施机场已成为支线旅游机场的翘楚,并将迎来跨越式发展的美好前景。

恩施机场目前开通有北京、上海、广州、武汉、西安、杭州、深圳、西宁、成都、大连、昆明、天津、大理、徐州、南京、厦门、太原、郑州等18个城市的航班,共13条航线,其中和16个通航城市实现了直飞,目前航线网络呈米字型,辐射到华北、华东、中南、西南、西北等地区,航线结构更加合理,到省城武汉的航班每天增加到5班,早出晚归,极大方便了广大旅客。恩施机场的所有航班,上座率均在85%以上,这种上座率在全国机场中比较少见,航线品质特高。

机票价格是广大消费者特别关注的焦点,恩施机场市场部门在营销航空公司过程中,历来考虑广大乘客利益,尽力争取营运各航空公司的优惠政策,在机票折扣上给予了很大的优惠空间,如恩施-南京航线,单程也就200多元,几乎只是动车二等座价格的一半。我们还争取航空公司多次推出特价机票、一元机票活动,让广大民航消费者享受到真金白银的优惠。

目前,恩施机场国际楼建设进入扫尾阶段,临时口岸已经获得批复,明年我们将开通至泰国、新加坡、韩国等国际包机航班,同时要进一步营销各大航空公司,争取开通北京直航、温州、桂林、福州等国内航线,让广大乘客选择的空间更大、出行更方便。

2019年,也是恩施机场安全服务综合保障能力提升之年,我们将加大安全服务的硬件投入,开展三基建设,不断提升机场的安全服务保障能力,实施精细化管理,给社会各界和广大旅客提供一个安全、便捷、舒适、温馨的乘机环境,让恩施机场的经营发展再上新台阶。

最后,借此次新闻发布会平台,再次感谢社会各界、媒体朋友一直以来对恩施机场的关心关注,我们将继续发扬民航精神,深化各项改革、加强内部管理,携手恩施州发改委、旅游委,加大力度开拓航空旅游市场,把恩施机场建设成为全新的支线旅游精品机场,为打造恩施州全域旅游、促进恩施社会经济发展,贡献更大更新的力量!

谢谢大家。

 主持人:

下面,我们进入答记者问环节,请各新闻媒体的朋友们提问:(答记者问环节详见视频)

记者朋友们,因时间有限,现场提问就此结束。

各位来宾、同志们、来自新闻媒体的朋友们,非常感谢社会各界对恩施机场的关心与支持,我们将以此为新的起点,再接再励认真做好服务工作,主动接受新闻媒体记者监督,充分发挥好城市窗口形象作用,为建设全州“一谷、两基地、三示范区、两四大产业集群”作出更大贡献!

新闻发布会至此结束!谢谢大家!

责任编辑:曹贤炜

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